近日，由汉冶特钢参与修订的国家标准GB714-2015《桥梁用结构钢》由国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会正式发布实施。这是汉冶特钢转型升级、调整结构取得的主要成效之一，也是对汉冶特钢桥梁用结构钢板生产技术能力的一次有力佐证，对汉冶特钢软实力的提升具有重要意义。
    该标准由中国钢铁工业协会提出，由全国钢标准化技术委员会（SAC/TC183）归口。主要由汉冶特钢、鞍山钢铁集团公司、冶金工业信息标准研究院等单位起草，汉冶特钢总经理许少普及以上单位的桥梁行业技术权威专家参与。该标准代替了GB714-2008《桥梁用结构钢》标准，主要变化体现在，扩大了钢板厚度范围，由原来的极限厚度100mm，提高到150mm；取消 Q235q钢级；加严化学成分中 S、P 和N元素的含量控制、增加H元素要求，增加了Q420q及以上牌号钢的质量等级（F级）及技术要求等。
    近年来，汉冶坚持以“三特钢”为主攻方向，紧盯住高技术含量、高附加值的桥梁钢市场，积极开发和推广，先后成功生产Q235q、Q345q、Q370q、Q420q、Q460q、14MnNbq、16Mnq、50S(345S)、50W(345W)、HPS 50W (HPS 345W)、HPS 70W (HPS 485W)及 Q500q、Q550q、Q690q等桥梁钢板系列产品，各项指标优良，并广泛应用到国内港珠澳大桥、天津开启桥、北兴塘大桥、杭州九堡大桥等重点工程项目，得到用户的一致认可和高度评价，为促进国内桥梁钢的发展，改善我国结构用材强度低、等级不完善、浪费严重等现象起到了积极作用。同时，汉冶积极申请办理桥梁钢认证工作和桥梁钢国家标准修订工作，获得由中国船级社颁发的桥梁钢认证证书，2013年获得全国钢标准化技术委员会认可参与标准修订。在标准修订过程中，汉冶特钢采用特厚水冷模技术生产的特厚桥梁钢，对于大于100mm以上桥梁钢标准修订提供了详细的数据支撑和使用情况参考。